汽车营销中的“三十六计”（下）
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大学生创业政策
汽车营销中的“三十六计”（下）
第十九计，釜底抽薪
不敌其力，而消其势，兑下乾上之象。
这招要运用得当可就大有作为了，就咱们目前得自主品牌来说，得不到国家的扶植，政策上得不到照顾，反而合资企业占了外资的光，在很多方面都能得到政策优惠。虽说这些民营汽车企业没得到扶植，却也得到了磨练，据说WTO组织要求各国政策都得透明，你为了吸引外资，而对合资企业予以照顾，可能老外还有不愿意的呢，人家怕太多的资本流入中国。再说就算老外没有意义，等2005 了！咱们国家要是撤销给予合资汽车企业的一切照顾，如果能从政策上再给自主研发品牌予以一定照顾，那可是一招不折不扣的釜底抽薪。相信效果一定会不错地。
老外之所以紧紧抓住技术这张牌就是为了能够在轻视不利的时候来个釜底抽薪，这一招咱们也不得不防啊！想想要是所有老外都把资金和技术撤走了，那些国企造车人会怎么办？兴许有些企业资助研发，真正树立起民族品牌这杆大旗，也许有些企业因为种种原因就这样倒下去了！未来充满了变数，是不可预测的！汽车业釜底抽薪不是不可能的。韩国想当初就是引进日本技术，玩了个釜底抽薪，这不人家现在也跑中国发财来了。
第二十计，混水摸鱼
乘其阴乱，利其弱而无主。随，以向晦入宴息。
浑水摸鱼的行家当然是奇瑞，吉利这些民营企业了。吉利奇瑞没出现之前，那些合资企业就像结盟了似的，别说价格不怎么往下走，就连配置也总是能省就省，一个电动车窗的成本能比手动的多多少啊？能有多高的技术含量啊！咋就让老百姓手摇了那么久的车窗呢！锻炼身体，全民健身呢啊！
李大叔也真本事，新浪，CCTV的造势说汽车业的暴利，十五万以内的跑车，四万以下的轿车，果然让沉寂的车界混了起来，该降的降了吧，多亏李大叔哦！混水的作用起到了！当然李大叔也没忘了摸鱼。局面混乱不定，一定存在着多种互相冲突的力量，李大叔趁着乱也好发展发展，不为别的，就算只能争取点时间回来，李大叔也不算白忙活。我们的民营汽车企业需要时间来发展。
第二十一计，金蝉脱壳
存其形，完其势；友不疑，敌不动。巽而止蛊。
这条计策应该是奇瑞用过吧！奇瑞推出“旗云”“东方之子”以后，市场普遍看好，就在大家都已为奇瑞会以奇云，东方之子去开括市场的时候，奇瑞却推出了QQ，QQ微型轿车在2003年5月推出，6月就获得良好的市场反映，到2003年12月，已经售出二万八千多台，同时获得多个奖项。奇瑞没有在中级轿车中跟那些合资企业直接较量，而是用QQ赢得了市场占有率，时尚亮丽的外形，超低的入门价格，QQ的营销案例已被列为经典。而奇瑞这计金蝉脱壳即避免了正面和合资品牌中级轿车较量，有赢得了市场份额！堪称妙计。
第二十二计，关门捉贼
小敌困之。剥，不利有攸往。
车市冷淡，以致某些4S点的JS们放下了高贵的架子，空调，一进门就热情想邀，坐下后又有矿泉水的伺候，想看的随便看，试驾也频频举办，目的自然不是吸引点眼球就算了，还希望消费者门都能开一辆回去，当然是要付款的哦！现在你去那家4S估计态度都比较不错。大有关门捉“财神爷”的意思。
商家算是略施小计，厂家建个论坛，成立个车友会啥的可比商家高明的多了，既然买了厂家得产品，算得上是厂家门里的人了，厂家维护这些人的利益至关重要，对于其品牌发展也至关重要呢！这一条值得我们某些国产品牌借鉴。不要只是把车卖出去就完事大吉，售后服务一定要跟上！汽车企业的生存和发展离不开消费者的支持。别因小失大寒了消费者的心。既然消费者都走进你的大门了，你还不懂把门关上留住这些财神么？
第二十三计，远交近攻
形禁势格，利从近取，害以远隔。上火下泽。
这一条可以说是咱们民族品牌发展的金科玉律了，市场是残酷的，竞争是激烈的，所谓远交近攻即：与强者结盟，瓦解弱者。弱者被瓦解了，剩下的只有强者和你，那么新一轮的竞争就又来了！我们看到一汽，二汽上汽都交上了欧美日的结盟伙伴，虽说是被人拿去当枪使，可这其中也有些许的无奈，自从上汽率先结盟德国大众，以桑塔纳开括市场，当时一汽老旧的技术实在是和人家无法比拟，于是一汽也选择了德国大众，不知道是德国人聪明还是其他原因，同一个德国厂家当然不期望自己的产品跟自己的产品打架，于是桑塔纳，捷达成为今天的老三样实在是个必然。明人责己，愚人责人。还得从自己身上找问题！一汽上汽这些企业自从合资以来，自主的轿车品牌上没什么发展不说，连上汽的上海牌小轿车也停产了。红旗也改成了奥迪样。远交近攻，德国人交上上汽一汽这样的“朋友”果然财源不断啊！
第二十四计，假道伐虢
两大之间，敌胁以从，我假以势。困，有言不信。
据说华晨跟宝马联姻之前，宝马曾提出合资后要华晨放弃中华品牌，结果华晨自然没有答应，如今华晨已经开始生产宝马轿车了，宝马的竞争对手自然是奥迪A6，可是不得不防宝马使用假道伐虢之计啊！
照目前形式看，宝马不急于跟华晨使用此计，宝马跟华晨名曰合作，实际上是独立运营的，近期由于车市的不景气，华晨高层抛空华晨股票，使得华晨股票下挫至50周以来的最低点，华晨中华还是一个响当当的品牌，虽说近几个月，每月销量不足千辆，华晨的产权也错综复杂，此时并非没有可能出现一个汽车企业收购华晨，宝马绝对有这个能力。还好华晨还有辽宁省政府支持，也许至使华晨不如奇瑞发展迅速的也是这个政府“支持”吧！早就有人说华晨是国营不国营，民营不民营。但愿华晨一路走好。到似我在这杞人忧天了！呵呵！
第二十五计，偷梁换柱
频更其阵，抽其劲旅，待其自败， 而后乘之，曳其轮也。
偷梁换柱的手法，在合资汽车企业中使用的比较频繁，最直接的就是国产化了，国产化程度越高，利润自然也就越高。品质么，就不好说了。
其实这些行为有时还被媒体拿来吹捧，比如什么国产化程度高，什么什么的！其实大家都知道，同样一个零件，大老远的从国外运来，和国产化的价格肯定不可能一样，国产化也可以，是不是随着国产化的提高，降价格也逐步下调，这样比较合理呢？值得探讨！另希望这些企业国产化后，提高零件制造工艺，精益求精，别再给人偷梁换柱的感觉。
第二十六计，指桑骂槐
大凌小者，警以诱之。刚中而应，行险而顺。
这个大伙都清楚，还是李叔福干的！没说谁暴利，那就说除了他都暴利经营！呵呵！老李有点魄力。不是公民有言论自由么，况且老李实话实说呢。
车商也常常这样夸赞自己的车，这车钣金厚，不像某些日系车，当然这个某些日系绝对是有特指的，当然是只同级的，价位相当的日系车了！这也是竞争的一种手段，说自己的东西好，难免指摘别人的不是了！
其实这招用的最高明的还是广州本田，新款一出，老款马上停产，这也是竞争的一种手段，其行为直指南北大众，一个普桑，一个捷达！该退役了吧，累不累啊！
第二十七计，假痴不癫
宁伪作不知不为，不伪作假知妄为。静不露机，云雪屯也。
还是南北大众，装傻充愣非他莫数了！全面降价前夕还说：俺们不会降价地，这是跟全国人民装傻啊！真不知道，当南北大众在此跟媒体说，南北大众齐降价的时候，是不是脸红了！脸皮厚到将桑塔纳2000改改大灯和尾灯就成3000了！更离谱的是04捷达，据说还花了好几亿！天哪！钱花那去了？要真花到改造上，那在车里能开后备箱这个人性化改造不得值上千万啊？晕！偶数学不好！还是不算计了！不过我想也别问大众的负责人了！他太会装傻！假痴不癫，说得是用来骗别人的计策，可这南北大众好像连自己也骗！唉！
第二十八计，上屋抽梯
假之以便，唆之使前，断其援应，陷之死地。遇毒，位不当也。
据说上汽老桑塔纳的生产线是按废铁的价格进口到中国的，不知是真是假？道听途说可能误传，然空穴来风必定有音。咱们且当作是真的。生产设备跟白送的差不多，那以后生产出车辆要挂人家的牌子，这也无可厚非，从利润里拿出一部分给人家自然也不能说啥，上屋抽梯，既然诱使你上屋，自然要预备一个梯子在那，给你提供便利，当你上屋之后梯子自然就要撤了！你就得乖乖得听命于人了！传言上汽跟奇瑞谈判时也曾经想用此计，然而奇瑞没上这个当。这真应了那句老话，天下没有白吃的午餐。
第二十九计，树上开花
借局布势，力小势大。鸿渐于陆，其羽可用为仪也。
今日见仙姑一贴，说风神蓝鸟这车虽说底盘、轴距、发动机都没有变化算，但是拿壳子改了改，又加了些配置，外形拉长，等等等等，其实这就是厂家的树上开花之计，兵法上说实际战争中很少有运用的十分出色的！其实什么04捷达，桑塔纳3000也都是树上开花的把戏，只是这招实在是老套了，南北大众做的还不够认真，自然不会讨好消费者了。
吉利推美人豹，制作F1，说是做秀，不尽然，美人豹毕竟是个产品。而那吉利的F1绝对是是树上开花之计，兵书上说铁树开花属于疑兵之计。是属于虚张声势，吉利的F1绝对不可能量产，也不能拿到赛道上比赛，可你的说吉利除了跑车，轿车，还有F1。怎么说F1也丰富了人家的生产线，这是其一。其二自然是虚张声势，吉利也产F1了！不懂车的人当然不晓得此F1非彼F1。这也就收到树上开花的效果了。
第三十计，反客为主
乘隙插足，扼其主机，渐之进也。
合资车，自主品牌国产车，谁是主谁是客不说大家也知道了，要说咱们中华是礼仪之帮，这话一点都不假，你说外国人投资啥都开绿灯，政策也有倾斜，趋向于保护。而且几个大型国有汽车企业也纷纷跟洋品牌结盟，可这老外一点人情也不讲，技术性的东西从来是不予咱们共享的。老实说这几年估计国企也不是不想好好给老普桑，和捷达好好改一下啊，可是那能改，那不能改还不是人家说得算，版权所有么！得现在人家不反客为主了么。
有人说现在的一汽上汽都成了洋人的买办了，这么说尖刻了点，可这些洋鬼子反客为主的做法真让爱国人士气愤啊！好在目前奇瑞吉利发展还不错！相信有一天会让洋鬼子知道谁是主子的！
第三十一计，美人计
兵强者，攻其将；将智者，伐其情。将弱兵颓，其势自萎。利用御寇，顺相保也。
这招用的最滥，车展上啥车都有车模在旁边站着，象我这样的穷光蛋本打算在网友车展PP上看看车，哪知到不光是车子内饰的PP特别少，就连车子的外观PP上也都站个大美人。你说买车你也不搭配个美女，整些臭氧层子干啥！车展是看车去了，弄点模特也没啥，可是你也不能光让看模特不让看车啊！车子难道还能看坏了，摸坏了啊！你还不如雇个阿姨在那擦车呢！那被参观者弄脏了什么地方马上就擦那！
上行下效，大的国际车展弄得到处是模特，地方的也效仿，最可气的就是好些哥们拍的PP都是车模，而且都是人像！晕啊！这哥们是看车还是看人去了！唉！当然对于在车站上辛苦为汽车拍PP并不厌其烦的裁切发到TOM的兄弟，在此给予表扬，对于拍车模的兄弟，你也“心”苦了！
第三十二计，空城计
虚者虚之，疑中生疑；刚柔之际，奇而复奇。
没别人，又是广州本田，虚者虚之，广州本田是实者虚之，虚虚实实运动的好啊！本来有现车，不加价就是不卖给你。咋地把，排队的人一大溜呢！你不等，有人等！还真是奇而复奇啊！人家都迫不及待的往外卖，它却囤货居奇！其实这些营销策略咱们都应该学习学习，俗话说吃一亏，长一智，咱们吃亏也得知道吃亏到那了！
广州本田也算给咱上了一课，原来汽车也可以加价出售的。这一招咱也学学，没准有朝一日咱们的汽车出口也加价呢！不加价啊！切－－后面排队去！咱们的车供不应求呢！哈哈。
第三十三计，反间计
疑中之疑。比之自内，不自失也。
据说奇瑞东方之子，QQ的研发人员都来自二汽，不得不说我们的国企确实满没了很多人才，若说奇瑞挖墙脚，或者说奇瑞用反间计有点冤枉奇瑞，其实这些人才该流失还是要流失的，就算不流失，在二汽这样埋没下去，没准那天再让他们研发的时候却发现他们已经颓废了。
让人才走向市场，让市场成全人才，奇瑞若不离间这些人才和二汽不可能分离的这么快，是奇瑞给了他们保障才似的这些人才坚定离开二汽的信念，事实证明他们这么做的意义重大，不但促进了自主品牌汽车的研发，而且还给这些国企的领导一个响亮的耳光，不晓得二汽的领导知道东方之子，QQ都是他们的研发人员开发出来的会怎么想。这条路老李可以借鉴，也去一汽挖么！呵呵！
第三十四计，苦肉计
人不自害，受害必真；假真真假，间以得行。童蒙之吉，顺以巽也。
记得曾经有上海大众为施苦肉计，给大众曝光大众某款汽车材料成本，结果弄巧成拙，倒让消费者抓住了他们暴利的证据。李叔福也玩苦肉计，喊着嚷着说别人暴利，自己的车子确实比夏历便宜，说造老百姓买的起的车，不如说造卖的出去的车！能赚一点是一点是商家的本性。何必隐瞒呢！不过吉利的东西如果真要再便宜点，有没有人买还真是个问题，看看吉利用的配件就知道，吉利的品质明显不如夏历，我曾经特地跑到经销商那看看那款便宜的吉利，别的不说，仪表台也太粗糙了！用夏历的零件来说，肯定是副厂的！不过李叔福说了，这也没办法啊！为了更便宜么。得！苦肉计。
第三十五计，连环计
将多兵众，不可以敌，使其自累，以杀其势。在师中吉，承天宠也。
想当年赤壁之战，靠得就是这连环计，使得曹操被火烧赤壁，大败而归。
如今这些合资汽车品牌好比百万曹军，国产品牌想要致胜必须要联合起来。吉利如果得到奇瑞得技术支持，提高产品质量，将对夏历直接构成威胁，夏利除了，奇瑞得风云也少了一个竞争对手，然而联合之路不好走啊！现在的民营品牌是各自都有各自的心事，难以团结到一起啊！
团结到一起都困难，更别提要施什么连环计了，想当初刘备也是被曹操逼得太紧才去与东吴孙权结盟。现在汽车厂家日子过得还算滋润，也就没有忧患意识，更别说什么团结起来了。唉！一盘散沙啊！世事多变，未来是什么样子，要等到未来才知道。
第三十六计，走为上
全师避敌。左次无咎，未失常也。
广州本田的新款推出，老款的停产可谓是走为上了，本田和帕撒特的那个更好，网友们曾经争的不可开交，各执一词，新雅阁出来后，日系车迷有话说了，咋地，与世界同步，价格不升反降，那个好？那个好啊！
自从抗日的时候就叫日本鬼子，日本人鬼，鬼在何处，广本的营销理念确实是技高一筹，凯悦也是贴牌车，飞渡也是贴牌车，凯悦没有人家飞渡卖的火吧！广本这招老雅阁下课，只生产新雅阁，也算得上是连环计了！你夸德系车，德系车要是有雅阁这样的产品，新老雅阁不都得卖啊！老雅阁啥时候捞够了钱，啥时候停产！产品进入市场一段时间后，该退出就退出了，非得等到被市场淘汰么？老雅阁停产的好，不但大家对于老雅阁没有骂词，甚至有人怀念老雅阁呢！这就是市场！这就是广本的策略！
第十九计，釜底抽薪
不敌其力，而消其势，兑下乾上之象。
这招要运用得当可就大有作为了，就咱们目前得自主品牌来说，得不到国家的扶植，政策上得不到照顾，反而合资企业占了外资的光，在很多方面都能得到政策优惠。虽说这些民营汽车企业没得到扶植，却也得到了磨练，据说WTO组织要求各国政策都得透明，你为了吸引外资，而对合资企业予以照顾，可能老外还有不愿意的呢，人家怕太多的资本流入中国。再说就算老外没有意义，等2005 了！咱们国家要是撤销给予合资汽车企业的一切照顾，如果能从政策上再给自主研发品牌予以一定照顾，那可是一招不折不扣的釜底抽薪。相信效果一定会不错地。
老外之所以紧紧抓住技术这张牌就是为了能够在轻视不利的时候来个釜底抽薪，这一招咱们也不得不防啊！想想要是所有老外都把资金和技术撤走了，那些国企造车人会怎么办？兴许有些企业资助研发，真正树立起民族品牌这杆大旗，也许有些企业因为种种原因就这样倒下去了！未来充满了变数，是不可预测的！汽车业釜底抽薪不是不可能的。韩国想当初就是引进日本技术，玩了个釜底抽薪，这不人家现在也跑中国发财来了。
第二十计，混水摸鱼
乘其阴乱，利其弱而无主。随，以向晦入宴息。
浑水摸鱼的行家当然是奇瑞，吉利这些民营企业了。吉利奇瑞没出现之前，那些合资企业就像结盟了似的，别说价格不怎么往下走，就连配置也总是能省就省，一个电动车窗的成本能比手动的多多少啊？能有多高的技术含量啊！咋就让老百姓手摇了那么久的车窗呢！锻炼身体，全民健身呢啊！
李大叔也真本事，新浪，CCTV的造势说汽车业的暴利，十五万以内的跑车，四万以下的轿车，果然让沉寂的车界混了起来，该降的降了吧，多亏李大叔哦！混水的作用起到了！当然李大叔也没忘了摸鱼。局面混乱不定，一定存在着多种互相冲突的力量，李大叔趁着乱也好发展发展，不为别的，就算只能争取点时间回来，李大叔也不算白忙活。我们的民营汽车企业需要时间来发展。
第二十一计，金蝉脱壳
存其形，完其势；友不疑，敌不动。巽而止蛊。
这条计策应该是奇瑞用过吧！奇瑞推出“旗云”“东方之子”以后，市场普遍看好，就在大家都已为奇瑞会以奇云，东方之子去开括市场的时候，奇瑞却推出了QQ，QQ微型轿车在2003年5月推出，6月就获得良好的市场反映，到2003年12月，已经售出二万八千多台，同时获得多个奖项。奇瑞没有在中级轿车中跟那些合资企业直接较量，而是用QQ赢得了市场占有率，时尚亮丽的外形，超低的入门价格，QQ的营销案例已被列为经典。而奇瑞这计金蝉脱壳即避免了正面和合资品牌中级轿车较量，有赢得了市场份额！堪称妙计。
第二十二计，关门捉贼
小敌困之。剥，不利有攸往。
车市冷淡，以致某些4S点的JS们放下了高贵的架子，空调，一进门就热情想邀，坐下后又有矿泉水的伺候，想看的随便看，试驾也频频举办，目的自然不是吸引点眼球就算了，还希望消费者门都能开一辆回去，当然是要付款的哦！现在你去那家4S估计态度都比较不错。大有关门捉“财神爷”的意思。
商家算是略施小计，厂家建个论坛，成立个车友会啥的可比商家高明的多了，既然买了厂家得产品，算得上是厂家门里的人了，厂家维护这些人的利益至关重要，对于其品牌发展也至关重要呢！这一条值得我们某些国产品牌借鉴。不要只是把车卖出去就完事大吉，售后服务一定要跟上！汽车企业的生存和发展离不开消费者的支持。别因小失大寒了消费者的心。既然消费者都走进你的大门了，你还不懂把门关上留住这些财神么？
第二十三计，远交近攻
形禁势格，利从近取，害以远隔。上火下泽。
这一条可以说是咱们民族品牌发展的金科玉律了，市场是残酷的，竞争是激烈的，所谓远交近攻即：与强者结盟，瓦解弱者。弱者被瓦解了，剩下的只有强者和你，那么新一轮的竞争就又来了！我们看到一汽，二汽上汽都交上了欧美日的结盟伙伴，虽说是被人拿去当枪使，可这其中也有些许的无奈，自从上汽率先结盟德国大众，以桑塔纳开括市场，当时一汽老旧的技术实在是和人家无法比拟，于是一汽也选择了德国大众，不知道是德国人聪明还是其他原因，同一个德国厂家当然不期望自己的产品跟自己的产品打架，于是桑塔纳，捷达成为今天的老三样实在是个必然。明人责己，愚人责人。还得从自己身上找问题！一汽上汽这些企业自从合资以来，自主的轿车品牌上没什么发展不说，连上汽的上海牌小轿车也停产了。红旗也改成了奥迪样。远交近攻，德国人交上上汽一汽这样的“朋友”果然财源不断啊！
第二十四计，假道伐虢
两大之间，敌胁以从，我假以势。困，有言不信。
据说华晨跟宝马联姻之前，宝马曾提出合资后要华晨放弃中华品牌，结果华晨自然没有答应，如今华晨已经开始生产宝马轿车了，宝马的竞争对手自然是奥迪A6，可是不得不防宝马使用假道伐虢之计啊！
照目前形式看，宝马不急于跟华晨使用此计，宝马跟华晨名曰合作，实际上是独立运营的，近期由于车市的不景气，华晨高层抛空华晨股票，使得华晨股票下挫至50周以来的最低点，华晨中华还是一个响当当的品牌，虽说近几个月，每月销量不足千辆，华晨的产权也错综复杂，此时并非没有可能出现一个汽车企业收购华晨，宝马绝对有这个能力。还好华晨还有辽宁省政府支持，也许至使华晨不如奇瑞发展迅速的也是这个政府“支持”吧！早就有人说华晨是国营不国营，民营不民营。但愿华晨一路走好。到似我在这杞人忧天了！呵呵！
第二十五计，偷梁换柱
频更其阵，抽其劲旅，待其自败， 而后乘之，曳其轮也。
偷梁换柱的手法，在合资汽车企业中使用的比较频繁，最直接的就是国产化了，国产化程度越高，利润自然也就越高。品质么，就不好说了。
其实这些行为有时还被媒体拿来吹捧，比如什么国产化程度高，什么什么的！其实大家都知道，同样一个零件，大老远的从国外运来，和国产化的价格肯定不可能一样，国产化也可以，是不是随着国产化的提高，降价格也逐步下调，这样比较合理呢？值得探讨！另希望这些企业国产化后，提高零件制造工艺，精益求精，别再给人偷梁换柱的感觉。
第二十六计，指桑骂槐
大凌小者，警以诱之。刚中而应，行险而顺。
这个大伙都清楚，还是李叔福干的！没说谁暴利，那就说除了他都暴利经营！呵呵！老李有点魄力。不是公民有言论自由么，况且老李实话实说呢。
车商也常常这样夸赞自己的车，这车钣金厚，不像某些日系车，当然这个某些日系绝对是有特指的，当然是只同级的，价位相当的日系车了！这也是竞争的一种手段，说自己的东西好，难免指摘别人的不是了！
其实这招用的最高明的还是广州本田，新款一出，老款马上停产，这也是竞争的一种手段，其行为直指南北大众，一个普桑，一个捷达！该退役了吧，累不累啊！
第二十七计，假痴不癫
宁伪作不知不为，不伪作假知妄为。静不露机，云雪屯也。
还是南北大众，装傻充愣非他莫数了！全面降价前夕还说：俺们不会降价地，这是跟全国人民装傻啊！真不知道，当南北大众在此跟媒体说，南北大众齐降价的时候，是不是脸红了！脸皮厚到将桑塔纳2000改改大灯和尾灯就成3000了！更离谱的是04捷达，据说还花了好几亿！天哪！钱花那去了？要真花到改造上，那在车里能开后备箱这个人性化改造不得值上千万啊？晕！偶数学不好！还是不算计了！不过我想也别问大众的负责人了！他太会装傻！假痴不癫，说得是用来骗别人的计策，可这南北大众好像连自己也骗！唉！
第二十八计，上屋抽梯
假之以便，唆之使前，断其援应，陷之死地。遇毒，位不当也。
据说上汽老桑塔纳的生产线是按废铁的价格进口到中国的，不知是真是假？道听途说可能误传，然空穴来风必定有音。咱们且当作是真的。生产设备跟白送的差不多，那以后生产出车辆要挂人家的牌子，这也无可厚非，从利润里拿出一部分给人家自然也不能说啥，上屋抽梯，既然诱使你上屋，自然要预备一个梯子在那，给你提供便利，当你上屋之后梯子自然就要撤了！你就得乖乖得听命于人了！传言上汽跟奇瑞谈判时也曾经想用此计，然而奇瑞没上这个当。这真应了那句老话，天下没有白吃的午餐。
第二十九计，树上开花
借局布势，力小势大。鸿渐于陆，其羽可用为仪也。
今日见仙姑一贴，说风神蓝鸟这车虽说底盘、轴距、发动机都没有变化算，但是拿壳子改了改，又加了些配置，外形拉长，等等等等，其实这就是厂家的树上开花之计，兵法上说实际战争中很少有运用的十分出色的！其实什么04捷达，桑塔纳3000也都是树上开花的把戏，只是这招实在是老套了，南北大众做的还不够认真，自然不会讨好消费者了。
吉利推美人豹，制作F1，说是做秀，不尽然，美人豹毕竟是个产品。而那吉利的F1绝对是是树上开花之计，兵书上说铁树开花属于疑兵之计。是属于虚张声势，吉利的F1绝对不可能量产，也不能拿到赛道上比赛，可你的说吉利除了跑车，轿车，还有F1。怎么说F1也丰富了人家的生产线，这是其一。其二自然是虚张声势，吉利也产F1了！不懂车的人当然不晓得此F1非彼F1。这也就收到树上开花的效果了。
第三十计，反客为主
乘隙插足，扼其主机，渐之进也。
合资车，自主品牌国产车，谁是主谁是客不说大家也知道了，要说咱们中华是礼仪之帮，这话一点都不假，你说外国人投资啥都开绿灯，政策也有倾斜，趋向于保护。而且几个大型国有汽车企业也纷纷跟洋品牌结盟，可这老外一点人情也不讲，技术性的东西从来是不予咱们共享的。老实说这几年估计国企也不是不想好好给老普桑，和捷达好好改一下啊，可是那能改，那不能改还不是人家说得算，版权所有么！得现在人家不反客为主了么。
有人说现在的一汽上汽都成了洋人的买办了，这么说尖刻了点，可这些洋鬼子反客为主的做法真让爱国人士气愤啊！好在目前奇瑞吉利发展还不错！相信有一天会让洋鬼子知道谁是主子的！
第三十一计，美人计
兵强者，攻其将；将智者，伐其情。将弱兵颓，其势自萎。利用御寇，顺相保也。
这招用的最滥，车展上啥车都有车模在旁边站着，象我这样的穷光蛋本打算在网友车展PP上看看车，哪知到不光是车子内饰的PP特别少，就连车子的外观PP上也都站个大美人。你说买车你也不搭配个美女，整些臭氧层子干啥！车展是看车去了，弄点模特也没啥，可是你也不能光让看模特不让看车啊！车子难道还能看坏了，摸坏了啊！你还不如雇个阿姨在那擦车呢！那被参观者弄脏了什么地方马上就擦那！
上行下效，大的国际车展弄得到处是模特，地方的也效仿，最可气的就是好些哥们拍的PP都是车模，而且都是人像！晕啊！这哥们是看车还是看人去了！唉！当然对于在车站上辛苦为汽车拍PP并不厌其烦的裁切发到TOM的兄弟，在此给予表扬，对于拍车模的兄弟，你也“心”苦了！
第三十二计，空城计
虚者虚之，疑中生疑；刚柔之际，奇而复奇。
没别人，又是广州本田，虚者虚之，广州本田是实者虚之，虚虚实实运动的好啊！本来有现车，不加价就是不卖给你。咋地把，排队的人一大溜呢！你不等，有人等！还真是奇而复奇啊！人家都迫不及待的往外卖，它却囤货居奇！其实这些营销策略咱们都应该学习学习，俗话说吃一亏，长一智，咱们吃亏也得知道吃亏到那了！
广州本田也算给咱上了一课，原来汽车也可以加价出售的。这一招咱也学学，没准有朝一日咱们的汽车出口也加价呢！不加价啊！切－－后面排队去！咱们的车供不应求呢！哈哈。
第三十三计，反间计
疑中之疑。比之自内，不自失也。
据说奇瑞东方之子，QQ的研发人员都来自二汽，不得不说我们的国企确实满没了很多人才，若说奇瑞挖墙脚，或者说奇瑞用反间计有点冤枉奇瑞，其实这些人才该流失还是要流失的，就算不流失，在二汽这样埋没下去，没准那天再让他们研发的时候却发现他们已经颓废了。
让人才走向市场，让市场成全人才，奇瑞若不离间这些人才和二汽不可能分离的这么快，是奇瑞给了他们保障才似的这些人才坚定离开二汽的信念，事实证明他们这么做的意义重大，不但促进了自主品牌汽车的研发，而且还给这些国企的领导一个响亮的耳光，不晓得二汽的领导知道东方之子，QQ都是他们的研发人员开发出来的会怎么想。这条路老李可以借鉴，也去一汽挖么！呵呵！
第三十四计，苦肉计
人不自害，受害必真；假真真假，间以得行。童蒙之吉，顺以巽也。
记得曾经有上海大众为施苦肉计，给大众曝光大众某款汽车材料成本，结果弄巧成拙，倒让消费者抓住了他们暴利的证据。李叔福也玩苦肉计，喊着嚷着说别人暴利，自己的车子确实比夏历便宜，说造老百姓买的起的车，不如说造卖的出去的车！能赚一点是一点是商家的本性。何必隐瞒呢！不过吉利的东西如果真要再便宜点，有没有人买还真是个问题，看看吉利用的配件就知道，吉利的品质明显不如夏历，我曾经特地跑到经销商那看看那款便宜的吉利，别的不说，仪表台也太粗糙了！用夏历的零件来说，肯定是副厂的！不过李叔福说了，这也没办法啊！为了更便宜么。得！苦肉计。
第三十五计，连环计
将多兵众，不可以敌，使其自累，以杀其势。在师中吉，承天宠也。
想当年赤壁之战，靠得就是这连环计，使得曹操被火烧赤壁，大败而归。
如今这些合资汽车品牌好比百万曹军，国产品牌想要致胜必须要联合起来。吉利如果得到奇瑞得技术支持，提高产品质量，将对夏历直接构成威胁，夏利除了，奇瑞得风云也少了一个竞争对手，然而联合之路不好走啊！现在的民营品牌是各自都有各自的心事，难以团结到一起啊！
团结到一起都困难，更别提要施什么连环计了，想当初刘备也是被曹操逼得太紧才去与东吴孙权结盟。现在汽车厂家日子过得还算滋润，也就没有忧患意识，更别说什么团结起来了。唉！一盘散沙啊！世事多变，未来是什么样子，要等到未来才知道。
第三十六计，走为上
全师避敌。左次无咎，未失常也。
广州本田的新款推出，老款的停产可谓是走为上了，本田和帕撒特的那个更好，网友们曾经争的不可开交，各执一词，新雅阁出来后，日系车迷有话说了，咋地，与世界同步，价格不升反降，那个好？那个好啊！
自从抗日的时候就叫日本鬼子，日本人鬼，鬼在何处，广本的营销理念确实是技高一筹，凯悦也是贴牌车，飞渡也是贴牌车，凯悦没有人家飞渡卖的火吧！广本这招老雅阁下课，只生产新雅阁，也算得上是连环计了！你夸德系车，德系车要是有雅阁这样的产品，新老雅阁不都得卖啊！老雅阁啥时候捞够了钱，啥时候停产！产品进入市场一段时间后，该退出就退出了，非得等到被市场淘汰么？老雅阁停产的好，不但大家对于老雅阁没有骂词，甚至有人怀念老雅阁呢！这就是市场！这就是广本的策略！